在工業(yè)生產中使用非貴金屬催化劑，不僅可以提高?催化反應的效率，而且可以達到節(jié)約成本的目的，因此受到越來越多的青睞。以Ceo.75Zro.25O2為Ceo.75原料制備的NiMnCh催化劑，在經過改性材料處理后用于VOC的反映，實驗結果表明，當溫度達到275℃時，SH的轉化率可達95.6%，充分證明了催化劑在改性材料處理后，主要表現(xiàn)出較高的活性和耐熱性。一些專家和學者選擇浸漬法制備Co/Ce-M-O(M=La,Zr,Ca)催化劑，它參與甲烷氣體反應后，對其進行定性研究。實驗結果表明，甲烷氣體催化燃燒裝置反應中Co/Ce-La-O催化劑主要表現(xiàn)出極好的催化反應活性，反映出極低的起燃溫度；此外，La還可以促進CO3CU在介質表面形成凹陷。在甲烷燃燒反應過程中，不同Cu負荷的CuO/y-AhOs催化劑各自得到應用，科學研究結果表明，當Cu負荷占所有催化劑總負荷的7%時，催化劑活性最優(yōu)。

　　由于貴金屬催化劑具有可靠性高、抗毒害性強、催化反應活性高等特點，因此得到廣泛應用。其要點包括以下幾個方面：降低起燃溫度，提高?催化劑的轉化率，改進介質性能等等。

　　Dupont等專家學者基于過熱蒸汽、溫度在1155k范圍內的停留點流動管式反應器的科學研究，計算了甲烷氣在Pt催化劑上的轉換率為%-4和其組分“反應物”的選擇性SEG化學方程。

　　2(表面+汽體)然料質量損耗。

　　為%”然料輸入質量(_}

　　2(表面+氣體)克分子生成量。

　　*1(表面+氣相)生成劑的克分子使用量(_)

　　當(1”)型表示生成物的點燃程度時，催化劑表面及周圍汽體中的然料質量消耗量越大，甲烷氣的轉化率就越高；(1?2)型表示生成特殊物質“k啪勺克”分子產生量越大，催化劑對反應物的選擇性就越高。專家學者，如Shi-HongZhan或1]，就貧甲烷氣體和氣體在貴金屬催化劑中的反應問題進行了科學研究，這是一種基于模擬模擬和實驗科學研究緊密結合的方法，反映出沒有CO、NOx和CH4環(huán)境污染汽體的排放，是一種清潔燃燒的方法。用Pd?Rh負載型貴金屬催化劑處理有機廢氣，并對催化劑性能進行定性分析，對產生的煙氣成分進行測量，表明經過處理的煙氣中的碳氫化合物類物質、NOx和CO等空氣污染物成分非常低，并且具有較低的起燃溫度；將新的催化劑和脆化后的催化劑分別應用于有機廢氣處理，結果表明，脆化催化劑組排放的煙氣中的空氣污染物含量較高，尤其是在氮氧化物轉化速率較低的情況下，通過分析性能定性分析，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)這種情況的原因是，脆化催化劑在高溫標準條件下，由于以催化劑為載體產生的鍛燒作用，使活性組分降低或消失，因而產生了更高的空氣污染物消耗。在介質的選擇上，要嚴格控制介質的比表面積，一般而言，比表面積越大，表面活性組分的粒度分布越大，這樣可以大大增加與生成物的接觸面積，提高化學反應速率阿。對Y-A12O3一氧化氮合酶在高溫條件下的性能進行了科學研究，發(fā)現(xiàn)它具有較高的耐高溫可靠性和耐熱性，將這類一氧化氮合酶應用到催化劑上，不僅可以保證其活性組分的可靠性，而且催化劑的活性也有明顯的提高。由于CeO2-ZrO2一氧化氮合酶具有較好的儲氧能力，科學研究已將它應用到y(tǒng)-AbCh一氧化氮合酶中，實驗結果表明，該一氧化氮合酶對提升水耐熱性和活性成分分散度具有明顯的實際效果。對負載型Pd-Rh/AlCeZrOx催化劑性能的評述分析表明，該催化劑在AlCeZrOx組分的鍍層原料上具有良好的分散性，同時也表明該催化劑具有良好的耐熱阿；該催化劑用于CNG汽車的催化燃燒裝置反映出，在最佳空燃比范圍內，對CO和NO空氣污染物的轉化率較高；通過分析Rh/ZKh催化劑參與的燃燒反應，發(fā)現(xiàn)該催化劑的活性組分分散度較高，并且ZKh媒介比AbCh媒介更有利于Rh的可靠性，并且合理抑制Rh活性組分的燒結網絡。